各位朋友，大家好！小编整理了有关城际地铁的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
城际铁路是地铁吗
不是。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。
城际铁路不是地铁。城际铁路是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。
城际铁路不是地铁，也不是高铁。其实城际铁路最重要的是，它代表了两个相邻城市之间专门开通的城际列车，一条运送城际旅客的铁路。目前城际铁路服务于周边城市或城市群，列车时速200公里，是非常快捷方便的客运专线铁路。
莞惠城际轨道线路站点
莞惠城际轨道线路站点分别是道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗、沥林、陈江、惠环、新客运南、西湖、云山西路、客运北。
莞惠城轨一般指广惠城际铁路。广州境内站点 由西向东依次为：番禺站、广州长隆站、东环站、官桥站、广州莲花山站（广州境内全部车站在建中）。
莞惠城轨的18座车站中，望洪站、道滘站、常平东站、樟木头东站、银瓶站、沥林北站、仲恺站、惠环站为高架站，其余站点为地下站。(沥林北站实际不是地面站，因铁路及站台均高于地面，故应属于高架站。
城际和地铁哪个方便?
1、它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
2、地铁好点，地铁最大优势就是线路建设分布范围广，路线长，抵达终点站多，有着不可替代的作用。
3、上答案：地铁好一些，首先准点率高，班次多！不存在买不到票的问题！城际和地铁的最大不同是运营的地方不同：地铁：一般服务于城市内部，连接市区和郊区的轨道交通。
城际铁路是地铁还是高铁?城轨和地铁的区别
1、城轨不是高铁，城轨包括地铁。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。
2、城轨既不是高铁也是不是地铁。城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。
3、城轨和地铁两者之间的区别如下：概念不同，城际是属于一个国家的铁路系统，跟国家铁路干线之间有建立起相互对应以及相互连接的关系。同时城际不仅可以起到节能的效果，安全系数也非常高，很适合中等城市的发展。
4、设计时速不同 地铁：设计速度为30km/h至120km/h。城际铁路：设计速度为100km/h至300km/h。
5、城际铁路不是地铁也不是高铁，是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。
6、地铁列车均采用由电力动车组成的动车组。地铁车站是列车到发和乘客集散的场所，一般建在客流量较大的集散地。城铁。又名城市铁路，或者城际铁路。是连接城市之间的铁路，其运营能力远大于轻轨和地铁。
湾区城际和地铁未来将一票通达
未来在大湾区内搭轨道交通出行将有东京都市圈的感觉，地铁、城际一票互通，甚至能够过轨直通运转彼此间连下车换乘也省了。
全国人大代表、广州地铁集团有限公司总工程师张志良提供了一组数据：截至2019年底，粤港澳大湾区轨道交通规划(含铁路、城际、地铁)总里程近9000公里。
根据相关机构发布的文件显示，粤港澳大湾区的城际铁路规划终于获得了批准。大湾区的各个城市之间实现了快速的通达，这一地区的整个经济圈也形成了一个完整的交通圈。
月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。发布会上，广州市规划和自然资源局相关负责人确认，广州地铁22号线将延伸至深圳。
大湾区城际铁路建设规划，对于经济发展有许多好处，我认为主要分别是缩短贸易距离、提升区城经济地位和吸引外来投资。
虽然早前有诸多的传闻，但这次是官方证实表态，将22号地铁线路延伸到深圳。
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